年輕主打SUV，現代ENCINO很奈斯

1車型簡介及推薦回頂部

　　【太平洋汽車網 導購頻道】SUV并非一味的以大為美，對于剛步入社會的年輕人而言，同時滿足實惠和時尚的都市SUV才更切合實際，也更具吸引力。這也是小型SUV存在的價值。因此我們可以看到，不論是自主還是合資品牌，小型SUV主打的都是年輕時尚的風格以及實惠的價格，新上市的北京現代ENCINO也不例外。在這個不大的車身上，除了設計師挖空心思的雕琢外，車型的性價比表現究竟如何？哪款車型又是最適合年輕人選擇的？

北京現代ENCINO一共推出了四款車型，價格從12.99萬元至15.59萬元，在合資小型SUV中很有競爭力。四款車型代表著四個不同的配置等級，究竟哪款車性價比高？我們往下看。

快速了解北京現代ENCINO

　　現代旗下的車型一直以高顏值著稱，對于更看重顏值的小型SUV，ENCINO的顏值自然也就不會低。小巧精致的車身搭配雙色處理，ENCINO很容易讓人想到日產的勁客。不過雖然同樣主打都市時尚風格，ENCINO的線條表現更有張力，立體感與肌肉感更強，頗有些性能車的味道。分離式頭燈的設計并非獨創，但是用在小型SUV身上也是罕見。這一結構與中網的造型契合，展現出極強的視覺沖擊力，氣勢上遠不輸于體型更大的SUV。

ENCINO的設計非常的年輕個性，風格也是運動為主，綜合了很多元素，視覺效果出色，它的尺寸接近ix25.似曾相識的前臉設計，你會率先聯想到自由光，沒錯，ENCINO也是采用了分離式的頭燈設計。一個非常具有沖擊力的前臉設計，扁平風格的車頭處理，格柵與前杠還有頭燈都體現出了性能味道。側面的性能味道十足，線條和肌肉輪廓夠了好像穿上了一身帥氣的裝甲，戰斗感很強姿態低俯。車尾造型與前臉相呼應，尾燈小巧精致，剎車燈尺寸也很討巧，搭配雙排氣，看上去就很運動。

內飾的造型則沒有外觀那么張揚個性，顯得更傳統一些，不過細節上是很注重運動與活力的展現，一眼就能看出是專為年輕人打造的。平底式運動方向盤，圓形出風口等元素都是常見的年輕化手法，此外在內飾的細節處還加入了紅色、亮綠色等裝飾條，以達到更好的展現風格的目的。內飾設計沒有外觀那么養眼，是比較規矩的樣式，除了搭配紅色飾條與縫線設計以外，毫無特點?？照{出風口的設計還是不錯的，還帶有烤漆，而儀表臺上方也選用了軟的搪塑材質，除此之外硬塑料居多。

ENCINO的軸距為2600mm，在小型SUV中屬于中上等水平。實際的空間表現來看，后排腿部空間足夠充裕，但頭部空間對于個頭稍大的男生來說會略顯不足。車內的儲物空間比較常規，后排座椅支持4/6比例放倒，滿足日常家用沒有問題。ENCINO的空間表現屬同級主流水平，沒有太多亮點但也不影響競爭力。2600mm軸距要比ix25大一些，而實際表現對于1.78迷的體驗者來說腿部空間一拳兩指，頭部略顯不足。ENCINO的儲物空間并不寬裕，常規空間的表現也比較有限，這是運動性車的通病啊行李箱支持4/6比例放倒，但是它并不能保證完全的平整化，實用性會受到一些影響，但空間夠大了。

動力系統是ENCINO的一大亮點，也是北京現代能夠將其劃分在高性能車型里的一個重要原因。1.6T發動機在1500rpm時就能爆發出265N·m的峰值扭矩，百公里加速達到了7.8秒，這些數據在同級別同排量車型上是很有優勢的。搭載的7擋雙離合變速箱同樣也是同級SUV中少見的，這讓ENCINO有了實實在在的性能表現，而非只是空談和噱頭。ENCINO日常駕駛活躍但不激進，變速器在低檔位下沒有頓挫，動力的輸出更是平穩順暢。運動模式相比標準模式，動力的輸出釋放更為得心應手，推背感的快速到來，以及持續的爆發力會告訴你這臺車底氣很足。

2車型及配置分析回頂部

車型配置及價格分析

　　北京現代ENCINO的車型并不多，并且每款車型都代表著一個配置等級，因此全系一共分為四個檔次的車型。下面我們對每個車型進行詳細的配置及價格分析，看看哪款車性價比高。

1.6T 致尚版

官方指導價：12.99萬元

　　致尚版是全系的最低配車型。從下表來看，致尚版的外觀內飾并沒有太多的亮點配置，LED日行燈以及自動駐車能做到全系標配算是不易。此外即便是最低配的致尚版也提供了駕駛模式選擇，再加上與高配車型相同的動力系統，可見駕駛樂趣沒有打折扣。

分體式大燈是時下流行的設計，采用了LED+鹵素光源的組合，狹長銳利的造型顯得殺氣十足，下方的大燈被輪供的塑料裝飾包圍，又透露出一絲野性?，F代ENCINO采用了電子手剎，并配備了自動駐車功能。

致尚版的安全配置是比較全面的，ESC車身電子穩定系統、HAC上坡輔助以及后駐車雷達等均有配備，滿足日常家用完全沒有問題。不過娛樂配置顯得比較缺乏，好在致尚版可以選裝9.6英寸車載多媒體系統以及藍牙功能，算是彌補了這一不足，不過這些選裝配置是以套餐形式加裝。底部儲物格內設計有AUXI以及多種電源接口，能夠滿足日常使用的需求。

車型點評：致尚版是全系的最低配車型，12.99萬元的價格在同級別中很有吸引力。配置上致尚版滿足基本家用是沒有問題，安全配置已經足夠齊備，并且提供了中控大屏、藍牙等功能的選裝。在動力系統相同的情況下，致尚版的最大優勢還是在實惠的價格上，如果想要豐富的多媒體配置，選擇更高配的車型會更劃算一些。

1.6T 致聯版

官方指導價：13.99萬元

　　致聯版比致尚版貴了1萬元，是全系的中低配車型。從下表不難看出，這1萬元花的非常值，不僅包含了致尚版選裝的配置，還增加了LED前大燈、自動空調、CarPlay&CarLife以及智能網聯系統，對于一臺不到14萬元的合資SUV來說，基本可以說是該有的都有了，已經不只是滿足基本家用。

多媒體顯示屏的尺寸還不錯，觸感稍微有點澀防止了誤操作，功能方面比較豐富，但亮點配置并不多。ENCINO提供了手環控制功能，除了控制行李箱開啟，點火啟動功能，也可以當做正常的手環檢測身體狀態。

車型點評：致聯版的價格只貴了1萬元，不到14萬元的售價對大部分消費者來說是可以接受的。這1萬元不僅換來了致尚版的選裝配置，還增加了像LED大燈這樣的同級亮點配置，可以說與同價位對手相比，致聯版的性價比是很高的。此外完備的智能駕駛輔助系統是以選裝形式出現，包含了自動遠近光燈以及后方交叉碰撞警示等同級少見的功能，可謂亮點不少。不過選裝配置中BSD盲區監測系統以及RCCW后方交叉碰撞警示系統是組合包，而其余輔助系統是一個組合包，各項功能并不能單獨選裝。

1.6T 致跑版

官方指導價：14.59萬元

　　致跑版在配置上并沒有過多的提升，0.6萬元換來的配置中除了駕駛席座椅8向電動調節以及外后視鏡電加熱外，配置更多的是提升車型的檔次。例如軟材質儀表臺以及雙色內飾，讓車型更顯年輕活力，檔次感也有了較為明顯的提升。

座椅有一定的包裹感，不軟不硬比較適中，但只要主駕駛提供了8向電動調節，不包括腰靠調節。作為一款主打年輕市場的小型SUV，雙邊的排氣管是突出運動感的最好配置。

車型點評：致跑版比致聯版貴了0.6萬元，配置的實用性并沒有明顯的提升，更多的是外觀內飾的檔次提升以及運動感的增強。如果并不在意這些且預算有限的話，倒不如將這筆錢放在致聯版的智能輔助系統的選裝上，因為致跑版除了配備天窗外，其余選裝配置與致跑版是相同的，并沒有新增的選裝配置。因此相比之下致跑版對于注重家用的消費者來說性價比沒有致聯版高。

1.6T 致尊版

官方指導價：15.59萬元

　　致尊版是全系的頂配車型，這1萬元主要是換來了智能駕駛輔助系統，此外還有全系專屬的定速巡航和側氣簾。相比于同級別合資小型SUV而言，致尊版的配置稱得上豪華，具有很強的競爭力。

ENCINO的配置還是相當豐富的，但這是頂配車型，這些安全配置能夠下探到哪款車型上就看現代的誠意了。

車型點評：致尊版比致跑版貴了1萬元，換來了完備的智能駕駛輔助系統，此外還增加了定速巡航和側氣簾等實用配置。致尊版的配置兼顧了實用性與豪華感，而15.59萬元的價格也并非遙不可及，在同級別中還是具有一定的吸引力的。如果預算充裕的話，直接上手頂配的致尊版也是不錯的選擇。